美国福特汽车公司决定停止在印度生产汽车，福特9日表示，将关闭位于印度西部古吉拉特邦萨南德和南部城市金奈的制造业务，这些业务过去10年累计亏损逾20亿美元，该公司给出的理由是，对其新车型的需求不及预期。

福特首席执行官吉姆·法利表示，这是一个艰难的决定，但对该公司保持盈利并专注于增长来说是必要的，该公司称，这一关闭业务的举措将裁减4000个工作岗位。

报道称，福特和其他大多数西方汽车制造商发现，很难在印度的乘用车市场占据一席之地。

报道指出，印度乘用车市场由日凤凰娱乐本铃木汽车和韩国现代汽车印度子公司生产的价格亲民的小型乘用车主导，这两家公司在印度新车销量中总共占据60%的份额。

报道还称，尽管福特进入印度市场已有近30年，但根据印度汽车经销商协会联合会的数据，福特8月所占的市场份额为1.4%，其竞争对手法国雷诺，日本本田和日产的情况也好不了多少，各自的市场份额都不到3%。

生猪价格快速下跌的风险不仅是影响当前市场，更重要的是冲击产能规模，进而演变成价格从过快下跌到过快上涨，造成过山车式的行情剧变。

猪肉价格的过快下跌使凤凰娱乐注册得第一养猪大省四川受到影响，生猪价格已经连续下跌10周，猪粮比跌破5：1，四川省发布生猪市场调控一级预警应对。

四川省发改委9月10日发布信息称，根据监测，截至9月9日，四川省生猪价格连续下跌10周，全省平均价格为7.37元/500克，猪粮比价为4.7：1，进入最近刚制定的调控预案规定的过度下跌情形的一级预警区域和级别。

生猪价格持续下跌。

四川生猪养殖规模长期占据全国第一的位置，2020年，我国生猪出栏量是52704万头，存栏量为40650万头，2020年，凤凰娱乐登录四川生猪出栏5614.4万头，年末存栏3875.4万头，四川生猪出栏和存栏分别占全国的10.65%和约10%。

生猪价格快速下跌四川首当其冲，实际上，这是今年第二轮下跌，6月下旬四川猪粮比就一度跌破5：1，6月24日当周甚至达到4.6：1，但是只持续了两周，随后反弹，这轮猪粮比跌破5：1则已经持续了两个月，而且继续下行。

猪粮比是生猪价格和作为生猪主要饲料的玉米价格的比值，猪粮比值在6.0：1，生猪养殖基本处于盈亏平衡点，猪粮比越高，说明养殖利润越好，反之则越差。

凤凰娱乐注册登录平台成立于2018年，由凤凰集团授权的平台官网为广大用户提供凤凰娱乐注册，登录，开户，APP下载地址，以及招商代理加盟入驻，凤凰娱乐主管全天在线为您服务，http://www.fenghuangyul.com/。